Risultati da 1 a 7 di 7
  1. #1
    Amministratore L'avatar di Baixi
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    Predefinito Guida: smontaggio/montaggio paraurti anteriore Sportline/Comfortline

    Visto che ho smontato il mio paraurti anteriore, ho pensato bene, di fare due foto, ed una piccola guida.

    Premetto che dopo le shadow "grandi", il paraurti anteriore è la parte più semplice che abbia smontato!

    Ovvio che con la presente, dò un suggerimento, qualsiasi danno causato non potrà essere imputabile al sottoscritto! :sorriso:


    Detto questo, iniziamo:

    Occorrente:

    - Giraviti Torx di varia misura (son tutti da 25, ma non si sa mai!),

    - Giravite a stella e piatto di varia grandezza.

    Iniziamo.

    Per prima cosa, andiamo a smontare la griglia con il logo VW

    Accanto al faro, sia a destra, che a sinistra, c'è una torx:



    toglietele, poi troverete dei fermi:



    a destra e sinistra della serratura del cofano:



    (Sono quelli evidenziati)

    Vanno semplicemente premuti, o con le mani, oppure con attenzione, con un guravite piatto.

    Sganciati, basta una leggera trazione verso l'alto per far venire via la griglia.



    Adesso, girate le ruore dell'auto, in direzione opposta al lato dove andrete a lavorare.

    Nel profilo interno del passaruota, vi sono 5 torx, 4 ben visibili proprio sul bordo del paraurti, una invece è "nascosta".
    Infatti, "guarda per terra":



    nella foto, la vite nascosta, è evidenziata nel primo riquadro, il secondo mostra 1 delle altre 4 torx restanti.

    Le viti non son finite, appena sotto l'auto, nell'angolo che aggancia il sottoparaurti al passaruota, vi è un ulteriore torx.

    Svitate anche questa, e ripetete l'operazione al lato opposto.

    Adesso restano altre 4 viti:

    Si trovano nella parte alta del paraurti, sotto la griglia che abbiamo smontato in precedenza:





    sono quelle evidenziate.

    Non vi preoccupate, il paraurti, non cadrà, ne tantomeno verrà via.

    A tenerlo fermo, ci sono ancora le griglie dei fendinebbia, smontate le griglie e i fendinebbia (una griglia è solo incastrata, mentre l'altra e mantenuta da una vite a stella.)

    Tolti questi ultimi, il paraurti sarà ancora attaccato all'auto da due fermi:



    sono dietro la griglia centrale, sia a destra che a sinistra.

    Con un giravite piatto, premete la linguetta leggermente verso il basso.

    Tolti questi fermi, aggrappate il paraurti, e tiratelo verso di voi.

    Ecco il risultato:




    Tempo, circa 20 minuti.

    Ultima modifica di Baixi; 02-11-09 alle 16:14

  2. #2
    L'avatar di Linuzzo
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    Ottima guida,molto dettagliata.complimenti...
    Aggiungerei solo di fare attenzione alla vite nascosta dietro il paraurti,perchè avvitandola si rischia di tranciare l'occhiello di plastica del paraurti...

  3. #3
    L'avatar di jas5
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    ragazzi ma non si vedono più le foto:(

  4. #4
    L'avatar di Andrepfff
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    Il paraurti GTI è uguale da smontare??? parlo di viterie dalla ruota almeno...quelle dalla calandra sono appena differenti...però non c'è altro giusto???

  5. #5
    Amministratore L'avatar di vitopon
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    Quello della :GTI: e GT si differenzia solo il fissaggio della griglia centrale ,per il resto è uguale
    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  6. #6
    L'avatar di Andrepfff
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    Grazie mille vito! :ok

  7. #7
    L'avatar di tureccio
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    Citazione Originariamente Scritto da Linuzzo Visualizza Messaggio
    Ottima guida,molto dettagliata.complimenti...
    Aggiungerei solo di fare attenzione alla vite nascosta dietro il paraurti,perchè avvitandola si rischia di tranciare l'occhiello di plastica del paraurti...
    hai per caso qualche foto esplicativa dell'occhiello incriminato? grazie!

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